新加坡作為“花園城市”，在國際上有成熟的綠道系統規劃經驗，綠道環島、濱河、濱海甚至跨海而建。本次想就其唯一的主題式花園濱海長廊圣淘沙跨海步行道為例，分析相關經驗以供學習借鑒。

圣淘沙跨海步行道連接怡豐城購物廣場與圣淘沙島綜合渡假勝地，沿圣淘沙長堤平行而建，全長620米，寬14-44米不等，總占地25,764平米，其中浮橋占地16,500平米，總建筑面積1,450平米。

建設之初有三個目標：第一是為了加強兩側商業綜合體怡豐城和圣淘沙名勝世界間的人行連通，提升客流量；第二是緩解當時進入島內的其他交通設施的客流壓力，尤其是在節假日間。作為世界級旅游度假勝地，圣淘沙僅有一座跨海大橋與新加坡主島相連，游客登島可乘輕軌捷運列車、開車、或是搭乘空中纜車及巴士。自云頂世界開幕后，客流倍增，而“十二五”規劃后，則提出更高的游客接待目標，即在2015年需吸引游客達1700萬人次。為了徹底改善連接本島到大陸的交通樞紐線路，確立加建跨海木質步行道的方式，單方向每小時可容納8000名游客。同時實施諸如將710米長的入島長堤加寬成六車道，拓展升級之前單軌纜車系統等方法；第三則是希望藉此吸引更多游客綠色出行步行登島，作為全新的休閑體驗完善新加坡綠色低碳出行的系統，且成本最低，全程僅需20分鐘，便可一覽濱海景觀。

它由東到西共含4類通道：6車道的跨海長堤（包括捷運軌道）、沿路市政人行道、遮陰的自動人行通道及濱水觀海散步道，能給各類游客提供不同的觀景體驗。廊道起點位于北側的怡豐城左側（面向圣淘沙），由南一直延伸至對岸的云頂世界綜合度假勝地和圣淘沙訪客中心，從這里登島，可直通24小時開放的購物與餐飲區——節慶大道。整條廊道設計精彩，亮點頗多。